轴研科技(science and technology)转让轴承相关事务测度毛利约1亿

5月3日上午,国机集团党委常委、总会计师骆家駹一行在周亚民总裁的陪同下赴浙江龙游对中设集团参股的中浙高铁轴承有限公司调研。

轴研科技10月26日晚间公告,公司拟与光明铁道控股有限公司(下称“光明铁道”)、中车股权投资有限公司(下称“中车投资”)、中国机械设备工程股份有限公司(下称“CMEC”)共同出资设立中浙高铁轴承有限公司(下称“中浙高铁”),注册资本2.5亿元。其中公司出资1亿元,占股比例40%。由于CMEC与公司同为中国机械工业集团有限公司控股公司,本次交易构成关联交易。

轴研科技重组阜阳轴承 或进军中端市场

2011/09/01 10:29来源:经济视点报

轴研科技作为河南省第一家科研院所控股的上市公司,在阜阳设公司,一是为自身输血,完善产品结构,规模化民用轴承;另一方面,主、次产品的剥离举措,也为轴研科技投资者坚定了信心。此可谓一石二鸟。

8月23日,洛阳轴研科技股份有限公司发布公告称:由轴研科技独资注册资本3000万元,在安徽阜阳设立阜阳轴研轴承有限公司。

而就在公告发布当天,有投资人表示,此次轴研科技设立阜阳轴研轴承有限公司,后续还有更大的动作,还将在当地投资5亿元建设新基地。

8月28日,记者从出席豫商大会的国机集团第六设计研究院常务副院长李凯处了解到:“轴研科技大股东国机集团8月中旬已与安徽省阜阳市国资委签订协议,阜阳市已将阜阳轴承100%股权无偿划转给国机集团。”

对此,分析师韩其成表示:“轴研科技重组阜阳轴承,并决定在当地设立公司生产经营P5级精密机床轴承、汽车轴承基地,很明显是要开拓轴承中端市场!”

重组的背后

据公告称,轴研科技在阜阳设立公司,是为了适应市场需求、加强竞争优势、达到长期战略发展目标,同时也有利于发挥集聚优势,完善产品结构,实现轴研科技未来发展战略。

而据了解,轴研科技作为河南省第一家科研院所控股的上市公司,也是国内唯一一家具备稳定生产超精密P2、P4级轴承产品的企业,在轴承行业内,P2、P4级轴承产品完全称得上是精高尖产品。

尽管如此,由于轴研科技是由科研院所改制设立的高新技术企业,科研力量较强,科研成果较多,但民用轴承产品目前规模化生产程度不高。由此,造成轴研科技长期以来市场开拓能力有所欠缺,公司的生产经营面临产业化进程较慢的风险。

“这是个一石二鸟的做法,在主营业务不变的况下,轴研科技在阜阳设公司,一是为自身输血,完善产品结构;另一方面,主、次产品的剥离举措,也为轴研科技投资者坚定了信心。”韩其成表示。

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骆总一行先来到中浙高铁高端轴承产业园一期现场,视察了项目的基建工程建设进展,参观了部分已交付的轴承生产线。 在随后的调研会议上,中浙高铁梁波董事长向骆总和周总汇报了中浙高铁的最新发展战略及2017年的业务运营情况,并就2018年中浙高铁的重点工作做了重点介绍。 骆总表示中浙高铁项目的执行承担了重要的国家战略意义,项目得到国机集团、中国中车、浙江省及工信部各位领导的高度关注和支持,要求中浙高铁要站得高、看得远、行的稳,建立最严格的质量保证体系,确保项目的成功。 周总希望中浙高铁加快高铁及轨道交通轴承的研发和装车试验工作,尽快推进CRCC认证工作,早日实现关键产品上出成绩,要求中浙高铁经营层要紧盯全年经营目标,做好战略指导和文化引领工作。中设集团作为股东方将对中浙高铁未来发展提供一如既往的支持。 中浙高铁是中设集团与洛阳轴研科技股份有限公司、中车股权投资有限公司及光明铁道控股有限公司共同出资设立,设立时间为2016年11月,属于中设集团非控股子公司,主营高铁及轨道交通轴承、高端特种精密轴承的研发和销售等。中浙高铁项目属于浙江省2017年度特别重大产业项目,并于2018年获得中央预算内专项投资补助资金,预计2019年完成高铁轴承装车试验及CRCC认证,进入国内高铁及城轨轴承市场,实现高铁关键零部件的国产化。永利网址555 1永利网址555 2永利网址555 3

  轴研科技表示,公司在高铁轴承的研发方面具有技术优势,但产业化经验存在一定的不足,无对铁路系统批量供货经历。为最大限度保证公司高铁轴承产业化项目的成功,公司引入了下游客户以及对高铁轴承产业化有明显帮助作用的企业作为战略投资者,共同组建合资公司,由合资公司负责实施高铁轴承产业化项目。引入民营企业作为第二大股东,引入中车投资和CMEC作为投资者,这种混合的企业体制机制有助于发挥各方在科研生产、用户使用、市场渠道、民营活力等方面的综合优势。

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